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“降成本的速度肯定比不上补贴退坡的速度。成本降低是线性的,但补贴退坡是断崖式的。”上述比亚迪人士表示,“企业能做的,就是尽量降低成本去对冲掉一部分。”明年有望回暖降低成本是新能源汽车发展的长期命题。本质上,补贴退坡也是希望给产业“断奶”,让新能源汽车真正把成本降下来,达到能与燃油车进行平等竞争的水平。

负债重压之下的山东如意科技集团有限公司(下称“山东如意”)如今正陷入一个恶性循环当中,流动性紧张的局面正引发越来越多的棘手问题。受新冠疫情冲击影响,以色列服装制造商Bagir正在寻求外部资金注入,同时也正就包括破产在内的选项进行法律咨询。据了解,Bagir曾是山东如意的收购对象,但是由于一直拖欠1000万美金的收购款未支付,其曾表示将起诉山东如意。除了Bagir外,有外媒报道称,山东如意收购瑞士奢侈品牌BALLY需要支付的6亿美元的收购费用也仍未支付。

责任编辑:常福强本报石家庄2月11日电(记者徐运平、张腾扬)河北省政府办公厅近日印发《关于打好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控阻击战促进经济社会平稳健康发展的若干措施》的通知,将疫情防控产品生产企业和医疗卫生建设项目列入生态环境监管正面清单,不停产、不限产,支持企业满负荷生产。对疫情防控重点物资生产企业提前介入,同步开展检验检测、技术审评和现场检查,实现一次性并联快速审批,依法加快急需物资生产资质办理。

“不做了,过年后就不送了。”已经当了4年骑手的王磊对记者说。做出同样决定的绝不仅是王磊一个。据小杨透露,其所在的团队人员流失较为严重,平均每个月都会有3~4名骑手离职。“无论是美团还是饿了么,尽管骑手总体数量在增加,但也都面临着人员流失率高的困扰。而流失率越高,外卖的配送压力就会越大。”上述行业人士说。

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