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该论坛由赛迪顾问股份有限公司主办，赛迪顾问县域经济研究中心承办。据悉，该榜单以“地区生产总值大于400亿元，一般公共预算收入大于20亿元”两大数据入库门槛，建立了县域经济高质量发展的评价指标体系，包括一级指标4个，二级指标8个，三级指标22个。

另外，对如祺出行运力的抱怨声也是一直没有断过。有网友在如祺出行的官方微博下留言称，“反正我用这个软件没有打到过车”；还有人网友抱怨“如祺出行服务越来越差”，由于乘客为四个大人加几个月大的婴儿，出现了司机抵达地点后当面取消订单的情况。看完乘客的评价，我们再看司机端。目前如祺出行的司机均为招募的专车司机，根据几家招聘网站的资料显示，专车司机的年薪在7.2w-12w元，并仍在广泛招聘中。福布斯中国还发现，在名为“如祺出行司机吧”的百度贴吧里，一位司机发布一篇800字左右的长文表达了成为如祺出行专车司机前的忧虑——从补贴机制是否在三年合同期内保持不变，司机的退出机制如何，再到车辆退还和日常保养的问题，以及企业会不会以车辆问题阻挠司机退出等等。想必，如果在成为一名网约车司机本身收入与工作前景不乐观的情况，司机也许更愿意做个自由自在的快车司机，而也不愿做受到更多束缚的专车司机，或者因为补贴政策问题频繁易主，在几个专车企业中跳来跳去。

我们拿如祺出行作为参考。如祺出行使用的汽车来自广汽集团，以新能源汽车为主，涵盖广汽新能源GE3 530、Aion S，广汽丰田雷凌双擎等多种车型。假设阿里新推出的网约车平台被看好，那么阿里将可以选择接入的汽车品牌。在汽车行业乘用车销量普遍衰退的今天，多方车企必定会主动抛出橄榄枝。

汇丰银行（中国）人士对21世纪经济报道记者表示，与此前相比，新的运行时间显著提升了美洲、非洲和欧洲等地区的人民币跨境支付效率。“人民币跨境支付系统二期的推出将进一步推动人民币国际化的进程，使得全球范围内——特别是亚洲以外地区的企业和机构在跨境贸易和投资中使用人民币的效率大为提升。”汇丰大中华区行政总裁黄碧娟3日告诉21世纪经济报道记者。

但无论阿里的投资布局风格是什么，既然是做网约车平等平台，那么摆在面前的无疑是两个问题：第一，流量问题；第二，运力问题。据福布斯的消息源称，该网约车平台将用支付宝为网约车导流。这样看来，流量对阿里来说不是个问题，但运力问题则不是那么好解决的了。运力问题上，既有监管约束，又要投入补贴争夺司机资源。

技术面上日线温和上涨，日K低点不断抬升，下方则依托MA10均线上涨，短线K线也站稳MA30均线上方，日线MACD红色动能正式放量，技术形态上日线同样看涨，上方关注短线阻力1320及1325，这两个位置也是下周初多头将依次测试的位置；四小时金价短线围绕小区间1310-1315展开整理，回撤后下方依旧良好依托MA30均线反弹，短线K线突破上方全部周期均线，短线阻力1315承压，此位置若企稳将触发二次反弹，四小时布林带持平，KGJ上扬，MACD0轴一线整理，四小时短线呈震荡走势，下方支撑1311，短期走势料将以这两个位置的争夺情况决定短期走势方向。