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物业转型成效缓慢，中航有意借助外部的力量发展规模。今年4月15日，招商蛇口发布公告称，公司正在筹划以现金方式协议受让中航国际控股持有的A股上市公司中航善达22.35%股份，以持有的招商物业100%股权认购中航善达非公开发行股份。受让中航国际控股所持股份后，招商蛇口将成为中航善达第一大股东。

预警直升机卡-31的地位则更加尴尬，虽然我军分两次一共进口了多达9架，但辽宁舰却从未搭载过卡-31出海，说明直-18预警型才是近期我军滑跃航母标配的预警直升机。不出意外的话，卡-31将局限于东海方向为东海舰队提供支持。随着903A型补给舰和战斗支援船901型的入役，从乌克兰手里倒腾来续建完成的（这经历和辽宁舰颇为相似）的青海湖号补给舰的地址将日益下降，由于它只有16节的低航速，预计未来将主要承担日常训练和出访任务。

综合来看，供给放开叠加需求回落，明年大宗价格大概率承压。对于产能过剩行业来说，盈利增速会继续下降，行业景气度的下行较为确定，那么行业是否会再度出现类似15-16年的信用风险？我们认为可能性不大，主要原因有以下两点：（1）产能过剩行业是盈利增速回落而并非亏损，内部经营不会出现大问题。经过接近3年的去杠杆之后，强周期性行业产能过剩的问题已经明显缓解，因此即使去产能增速放缓带来价格上涨趋缓甚至小幅回落，但也很难再现12-15年煤炭、钢铁价格跌跌不休的情况。15年年底，从上市公司数据来看，煤炭行业15年年底净利率在0附近，钢铁全行业亏损，净利润接近-6%，目前动力煤以及螺纹钢价格仍然在15年最低点的两倍左右，因此明年大概率是盈利增速放缓而非重回亏损区间。

日前，有媒体报道称，庞大集团重组方浮出水面，分别是深圳市深商控股集团股份有限公司、深圳国民运力运输服务有限公司与深圳市元维资产管理有限公司。另外，庞大集团新任总经理赵铁流为重组方的既定人选，深圳市元维资产管理有限公司董事长马骧已进入庞大集团董事候选人名单。

虽然增速有所放缓，但是仍有行业新军选择加入战局。从上市银行中报可以看出来，有农商行今年上半年完成了首次发行私人银行理财产品，切入高端客户财富管理市场。此外，财富管理机构对于高净值人群的争夺也毫不松懈。“我们的产品与银行应该是错位竞争和配合的，我们擅长的是另类投资以及资产配置”，某大型财富管理机构人士对《证券日报》记者表示，“我们在为高净值客户配置固收类产品时，也会推荐一些银行的理财产品，但银行的产品只是我们配菜中的一部分。”

俄媒表示，苏-35能够与潜在敌人装备的最现代化的战斗机进行空战。然而中国军方和工程师将按照他们的旧传统对苏-35进行改进，更准确的说，不是苏-35战斗机，而是飞行员所用的装备，即头盔。▲中国空军苏-35战斗机鉴于对防外伤安全性和弹射的要求不断提高，为了方便苏-35战斗机飞行员的工作，中国空军研发出了一款新的轻型飞行头盔，用来取代之前所用的俄罗斯产ZSH-7APN头盔和中国产TK-12A头盔。虽然这些头盔具有可靠性、耐用性、高安全性，并配有瞄准系统部件，但是它们的尺寸和重量比预期的更大和更重，尤其是在机动条件下，重型头盔会让飞行员的颈部和脊柱负荷过重。