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巧合的是，上述8个省市也是新能源汽车推广重镇和保有量迅速增长的区域。数据显示，截至2017年底，以上八大区域新能源汽车保有量分别达到17.1万辆、16.6万辆、8.0万辆、12.4万辆、3.9万辆、4.6万辆、3.4万辆和2.8万辆，共计68.8万辆，占2017年底全国新能源汽车总保有量的40%。也就是说，目前40%的新能源汽车消费，来自火电高耗能地区。

根据比赛规则，该公司将在1月22日左右挑选一名选手，并给他们一部1996年的功能手机。如果你被选中，你在明年一年内就不能使用任何智能手机或平板电脑，甚至那些属于其他人的智能手机或平板电脑，但可以使用笔记本电脑和台式电脑。使用Google Home和亚马逊Echo这样的设备也可以。

4小时布林道暂时收口当中，昨日回落下轨确认支撑再反抽至上轨承压，基本上就是布林道的区间内来来回回的，每天十几美元看似空间很大，但基本还在周初的水平线附近震荡，只是拉锯反复了一些，区间未突破扩大幅度，短线继续关注1318-1301之间的实质性突破，未突破前尽量以震荡思路对待，不然过分看空或者过分看反弹空间都会让你失望，追涨杀跌就容易多空通扫，先把握区间内做震荡，突破后再顺势跟进即可。

但对未来的信心并不能抵销当下的质疑。电动汽车是否真的将污染由汽车尾气转嫁到了上游发电端？现在这一百余万辆电动汽车使用的电力，他们的来源是否“干净”？对此，经济观察报对全国各省市的新能源汽车消费和电力结构进行了统计和分析，结果显示，新能源汽车消费的集中区域与我国新能源发电高占比地区呈现错位之势。截止2017年年底，新能源汽车保有量占全国总量40%的八个重点消费地区，也正是火电占比超过90%的高耗能地区。

日前，这一话题再次被提起。9月20日，国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任王秉刚在出席2018全球未来出行大会时表示，中国的电动汽车是否清洁，确实存疑。“必须要对能源生产过程和汽车生产过程全生命周期做排放评估，才能够科学评价电动汽车是否清洁。”

数据显示，2015至2017年，迈瑞医疗研发费用分别为9.88亿元、9.90亿元、10.18亿元，占比营业收入为12.33%、10.96%、9.11%。2015至2017年，迈瑞销售费用分别为21.76亿元、24.00亿元、27.27亿元，占比营业收入为27.16%、26.57%、24.40%，年化复合增长率为7.81%。