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《财经》：在海航案例研究后，在创始人，海航企业文化及海航的商业模式三者中，你印象最深的是哪个？柯伟林：你提到的三者：海航集团的创始人，海航的企业文化，以及海航的商业模式我都留有深刻的印象。现在中国企业的通行作法是，尝试用某种企业文化来凝聚人心，建立自豪感。为什么企业文化在今天的中国比在世界其他地方更重要？我认为部分原因在于，当今中国，任何一个上规模的企业的创立，都快速汇集了大量不同背景的人，这些人有不同的区域文化，普通话之外还操着不同的方言。因此企业需要创造一种文化让这些人能聚合在一起。

2011年，海航曾制定“超级X计划”，提出到2016年收入达到6000亿，进入世界100强的目标。这个目标奇迹般地完成了，同时也刺激了海航对更大奇迹的追求。2018年，海航进行大规模重组，七大业务板块瘦身为四大业务板块，海航实业和海航现代物流合并为海航物流，创新金融也并入海航物流，新传媒并入海航科技。由海航航旅、海航科技、海航物流、海航资本组成的海航集团新架构，明显更聚焦主业、聚焦实业。

一加之外，中国品牌vivo也在上周将其6+128版本的vivo V15 Pro降价了2000卢比，约为27000卢比。韩国品牌三星最新的旗舰S10，前不久也在印度市场进行了新一轮降价，向用户提供了将近5000卢比的折扣。除此之外，包括三星A9、OPPO F11 Pro、Nokia 8.1 Sirocco等中高端产品也都出现了不同程度的降价。

在中国这个世界最大的汽车制造基地，特斯拉仅去年就已售出14883辆电动车，在华销售额达20.27亿美元，设立的超级充电站已超1000座，目的地充电站已有2000个。还有一种观点认为，在汽车交付这件事上，特斯拉把国内的造车新势力带坏了，不少新创车企在交付上遇到麻烦时，就学习特斯拉的方式。有汽车业内人士质疑：“此时特斯拉进驻中国市场是想圈钱，从而回暖资金链，寻求中方投资人，重新取信华尔街。”

12月，快递发展趋势指数为54。预计2019年1月快递业务量将达47亿件，同比增长18%。上证指数均值和深证成指均值环比分别下跌2.1%和2.8%。经历11-12月集中促销后，网络购物消费需求大部分得以释放，资本市场对快递增长预期有所下降，环比下降6.85%。

在今年4月，京汉股份子公司湖北金环与奥地利ONE-A工程公司签订意向合作协议，年产10万吨的绿色生物基纤维素纤维项目正式落户襄阳。ONE-A专注于纤维素纤维工艺领域业务，主要在绿色纤维技术领域，通过授权，给全世界的潜在客户专门提供成套受世界专利保护的绿色纤维技术。此次京汉投资的绿色纤维采用清洁加工技术，以木浆为主要原材料，可不断自然再生，具备无毒、无污染、使用后可生化降解，不会对环境造成污染。